Rangierprozesse

Rangierprozesse bezeichnet im Eisenbahnwesen die Abfolge von Bewegungen, Betätigungen und Kommunikationshandlungen, die nötig sind, Wagen und Wagenladungen innerhalb eines Rangierbahnhofs oder Güterbahnhofs zu ordnen, zu koppeln, zu entkuppeln und gezielt zu verschieben, um Züge zu bilden, zu zerlegen oder Wagen an Bestimmungsorte zu übergeben. Sie sind zentrale Bestandteile des Güterverkehrs und dienen der Sortierung, dem Umlauf planning und der Bereitstellung von Zügen für den Streckennetzverkehr.

Typische Rangierprozesse umfassen das Vorbereiten der Rangierlokomotiven oder Rangierfahrzeuge, das Befehls- und Kommunikationsmanagement mit Rangierpersonal, das Ansetzen an Wagenreihen, das Kuppeln und Entkuppeln von Kupplungen, sowie Bremsenprüfungen und das sichere Absetzen von Wagen an vorgesehenen Gleisen. In größeren Bahnhöfen erfolgen Rangierarbeiten nach einem Rangierplan, der Züge, Wagenreihen, Bremsenverhältnisse und lokale Sicherheitsregeln berücksichtigt. Moderne Rangierbetriebe nutzen oft Stellwerke, Blockabschnitte, Rangier etwas automatisierte Führungsanlagen und Ferndruck- bzw. Funkkommunikation, um die Abläufe effizienter und sicherer zu gestalten.

Ausrüstung und Verfahren umfassen Rangierlokomotiven oder Rangiertraktoren, Kupplungssysteme, Bremsanlagen sowie Sicherheitsvorkehrungen wie Abstellgleise, Sperrungen und Freigaben. Die Leistungsfähigkeit eines Rangierbetriebs wird häufig in der Rangierleistung gemessen (Wagen pro Stunde) und durch Kennzahlen zur Verspätung, Fehlerquote und Sicherheitsvorfällen überwacht. Rangierprozesse sind eng mit dem Netzbetrieb, der Bahnhofslogistik und der Güterverkehrsplanung verknüpft.