Propellertyper

Propellertyper är olika konstruktioner av propellrar som omvandlar roterande mekanisk energi till framåtdrift. De används främst inom sjöfart och flyg, men förekommer även i industriella sammanhang där vinklar och blad används för att flytta vätskor eller gaser. Vanliga klassificeringar bygger på bladantal, monteringssätt och hur bladens pitch regleras.

Fasta propellrar (FPP) har en konstant bladvinkel och är enkla, robusta och kostnadseffektiva. De fungerar bra vid en relativt konstant fart och belastning men minskar sin effektivitet när driftsförhållandena ändras avsevärt.

Kontrollerbara eller variabel-pitch propellrar (CPP eller konstanthastighetspropellrar) gör det möjligt att ändra bladvinkeln under drift. Detta gör det möjligt att optimera effektiviteten över olika fart- och belastningsförhållanden, samt underlätta start, accelerering och backåtgång hos större fartyg och flygplanspropellrar som används med konstant hastighet.

Feathering propel­lers används när det är viktigt att minimera draget vid motorstopp eller fel, exempelvis i flygplanspropellrar där bladen roteras i vinkel rakt eller nästan kant mot strömmen för att minska motståndet.

Ducted eller kordlonade propellrar har en skida eller låda runt bladkanterna som ökar effektiviteten vid låga farter och ljudreducering, men kräver mer exakt design och underhåll.

Kontra-rotationspropellrar består av två bladset som roterar i motsatta riktningar för att återvinna swirl och öka nettoframåtdriven kraft hos vissa flygplan, fartyg eller industriella anläggningar.

Andra specialformer inkluderar azimuth- eller Voith-Schneider-typer för roterande och omdirigerbara thrustsystem, vanliga i specialfartyg och arbetsplattformar. Valet av propellertyp påverkas av krav på effektivitet, manövrerbarhet, ljudnivå och kostnad.