Lenkstabilität

Lenkstabilität bezeichnet die Fähigkeit eines Fahrzeugs, eine vorhersehbare, kontrollierbare Lenkreaktion zu gewährleisten und unerwünschte Lenkanforderungen zu verhindern. Sie ist wesentlich für Fahrsicherheit und Fahrkomfort und gilt für manuelle ebenso wie für elektronisch unterstützte Lenksysteme. Geringe Stabilität äußert sich oft in schwammigem oder unberechenbarem Lenkverhalten.

Wichtige Einflussgrößen sind die Lenkgeometrie (Sturz, Nachlauf, Spur), die Übersetzung, die Steifigkeit von Lenkung und Aufhängung, die Reifenhaftung sowie die Fahrzeugmasse und Beladung. Elektronische Assistenzsysteme wie EPS, ESP oder aktive Lenktechnik modifizieren das Verhalten und können Unter- oder Übersteuerung reduzieren.

Mechanische Lenkung umfasst Zahnstange, Spurstangen und Lenksäule; bei modernen Fahrzeugen kommen Dämpfung und Umlenkung hinzu. Moderne Systeme nutzen zusätzlich elektronische Regelung, Antrieb und Feedback, um eine stabile Rückführung und ein gutes Lenkgefühl zu gewährleisten.

Bewertung erfolgt durch Beobachtung von Unter-/Übersteuern, Selbstzentrierung und Reaktionszeit. Typische Tests umfassen Kurvenfahrten, Slalom und Notmanöver sowie Simulationen. Wartung von Ausrichtung, Reifendruck und Zustand der Lenkteile ist wichtig für die Stabilität.

Lenkstabilität ist eine zentrale Herausforderung im Fahrzeugdesign. Sie wird durch sorgfältige Abstimmung von Geometrie, Federung, Reifen und Software erreicht und bleibt Kernziel in autonomen Fahr- und Fahrassistenzsystemen.