Latausteho

Latausteho tarkoittaa energian siirtämisen nopeutta latausprosessissa. Se kuvaa, kuinka nopeasti sähköenergia siirtyy akkuun tai laitteeseen. Yksiköinä käytetään watteja (W) tai kilowatteja (kW). Latausteho riippuu sekä virtalähteestä että latausjärjestelmästä; käytännössä se määritetään virran ja jännitteen tulona P = V × I.

Latausprosessi ei yleensä etene tasaisesti ja samalla teholla koko ajan. Tavallisesti lataus jakautuu kahteen vaiheeseen: vakio­virta (CC) -vaiheessa akku ottaa suurinta sallittua virtaa, ja vakiojännite (CV) -vaiheessa jännite pysyy kiinteänä ja virta alkaa supistua. Tämän vuoksi kokonaista latausaikaa ei voi ennustaa pelkästään akun kapasiteetin (kWh) ja nimellistehon perusteella; todellinen aika riippuu muun muassa lämpötilasta, akun tilasta ja sähköjärjestelmän rajoituksista.

Lataustehoa ovat ylipäätään rajoittamassa sekä akku että latauslaite ja verkon kapasiteetti. Käytännössä kotitalouksissa tavalliset latauslaitteet tuottavat muutamasta kilowaatista kymmeniä kilowatteja; julkisilla latausasemilla tehot voivat vaihdella muutamasta kilowatista jopa satoihin kilowatteihin. Euroopassa yleisiä liitäntöjä ovat Type 2 - AC-lataus sekä DC-latauksessa CCS ja CHAdeMO; osin Teslan järjestelmät ovat yhteensopivia CCS:n kanssa EU-alueella.

Latausteho vaikuttaa suoraan siihen, kuinka nopeasti akku tai laite saadaan täyteen, mutta se ei kerro koko tarinaa. Energiankulutus on teho kertaa latausajan, ja todelliset luvut riippuvat lämpötilasta, akkukunnosta ja latausjärjestelmän hallinnasta.