Jarrujärjestelmän

Jarrujärjestelmä on ajoneuvon turvallisuuteen ja hallittavuuteen liittyvä kokonaisuus, jonka tehtävä on muuttaa ajoneuvon liike-energiaa lämmöksi ja mahdollistaa nopeuden hallittu pienentäminen sekä pysäyttäminen. Modernit järjestelmät yhdistävät mekaanisia, hydraulisia ja sähköisiä komponentteja siten, että ne toimivat luotettavasti erilaisissa ajo-olosuhteissa.

Yleisimmät komponentit ovat jarrulevyt ja jarrupalat sekä niiden lisäksi jarrusatulat, jarrupalat tai -kappaleet sekä jarrujärjestelmän nesteen välittäjä. Hydraulinen järjestelmä siirtää jarrupaineen pyörän jarrupinnoille, jolloin jarrupalat puristuvat jarrulevylle tai rumpujarrun sisälle. Jarruvoiman tehostimella sekä mahdollisella sähköisellä ohjauksella (jarruvoiman vahvistin) voidaan pienentää kuljettajan tarvitsemaa voimantarvetta. Rumpujarrut ovat yleistettyjä vanhemmissa autoissa tai takarenkailla, kun taas levyjarrut ovat yleisempiä ympäri ajoneuvoa.

Sähköiset järjestelmät lisäävät turvallisuutta ja hallittavuutta. ABS (anti-lock braking system) estää renkaiden lukkiutumisen kaarteissa tai märillä pinnoilla, ja sen lisäksi usein käytössä on EBD eli elektroninen jarruvoiman jakaantuminen, joka jakaa paineen eri pyörille optimaalisesti. Monissa moderneissa ajoneuvoissa on myös regeneratiivinen jarrutus, jossa osa jarrutustehosta tuotetaan sähkömoottorilla ja energia palautetaan akkuihin erityisesti hybrideissä ja sähköajoneuvoissa. Yleisesti järjestelmät on suunniteltu yhteistyöhön ajonhallinta- ja vakausjärjestelmien kanssa.

Ylläpitoon kuuluu jarrunesteen kunnon ja kosteuspitoisuuden tarkistus, jarrupalojen ja -levyjen kulumisen seuranta sekä mahdolliset järjestelmä-viat. Säännöllinen tarkastus varmistaa, että jarrut toimivat oikealla teholla ja turvallisesti.