Hjulhastighetsgivare

Hjulhastighetsgivare, ofta förkortat som hälld eller HSG, är en sensor i fordon som mäter varje annars roterande hjuls hastighet. Informationen används av ABS, antisladdsystem och andra styrsystem för att bedöma fordonets rörelse. Frekvensen hos signalen är proportionell mot hjulets vinkelhastighet och utgör viktiga data för bromsreglering och stabilitet.

Det finns olika typer av hjulhastighetsgivare. Typiskt skiljer man mellan passiva (reluktansbaserade) sensorer och aktiva ( Hall-effekt) sensorer. Passiva sensorer kräver ingen egen strömförsörjning och producerar en analog sinusvåg när ett tonhjul passerar. Aktiva sensorer är elektroniska och ger vanligtvis en tydlig digital puls som ofta hanteras av fordonets styrmoduler via CAN-buss. Vissa system använder induktiva principer; andra kan använda magnetiska eller andra teknologier beroende på modell och årgång.

Principen är vanligtvis att sensorn läses av ett tonhjul eller reluctorring med tänder som passer sensorhuvudet när fordonet rör sig. Varje tand orsakar en pulssignal; antal pulser per varv och deras frekvens ger information om hastigheten. Signalerna används av ABS för att reglera bromskraften och av ESP/ASR för stabilitetskontroll.

Felsökning innefattar att kontrollera kabeldragning, kontakter, sensorplacering och tonringen integritet. Vanliga symptom är varningslampa för ABS eller oförutsägbar hastighetsmätning. Vid byte är det viktigt att välja rätt typ och korrekt avstånd mellan sensor och tonring enligt fordonstillverkarens specifikationer.