Forbrenningsmotorsystemer

Forbrenningsmotorsystemer er systemene rundt en forbrenningsmotor som gjør det mulig å omdanne drivstoffets kjemiske energi til mekanisk energi. De brukes i kjøretøy som biler og lastebiler, i skip, landbruksmaskiner og i mindre kraftproduserende installasjoner. Systemet omfatter motoren selv samt tilhørende under- og støttefunksjoner som sørger for drivstoffforsyning, tenning, kjøling, smøring, eksosbehandling og kontroll.

De viktigste motor-typene i forbrenningsmotorsystemer er bensinmotorer og dieselmotorer. Bensinmotorer har vanligvis spark- eller tenningsbasert forbrenning i en firetakts eller, mindre vanlig, totakts konfigurasjon. Diesel­motorer benytter kompresjons-tenning og tenderer til høyere effekt per volum. Det finnes også varianter som bruker gass eller biodrivstoff, og moderne systemer kan inkludere grensesnitt mot elektriske drivkrefter i hybridkonfigurasjoner.

Nøkkelelementer i forbrenningsmotorsystemet inkluderer drivstoffsystemet (tanker, pumpe, injeksjon eller forgassning), tenning eller injeksjonssystemet (avhengig av motorprinsipp), kjølesystemet (vann eller kjølevæske), smøresystemet (olje til å redusere friksjon og avlede varme), og eksosanlegget (utstøtnings- og etterbehandling som katalysatorer og partikkelfilterer). Turboladere og intercoolere brukes ofte for å øke effekt og effektivitet, særlig i moderne motorer.

Styring og overvåking skjer via motorstyringsenheter og sensorer som regulerer lufttilførsel, drivstoffmengde og tenning. Emisjonskontroll inkluderer katalysatorer, dieselpartikkelfiltre og EGR-ventiler for å redusere utslipp. Utviklingen fokuserer på økt effektivitet, lavere utslipp, og integrasjon med elektriske drivlinjer for fremtidens drivverk.