Fehlerabdeckung

Fehlerabdeckung, auch fault coverage, bezeichnet in der Zuverlässigkeits- und Sicherheitsingenieurkunst den Anteil potenzieller Fehler, der durch Diagnosesysteme, Tests oder Redundanzmechanismen eines Systems erkannt oder abgefangen wird. Sie wird typischerweise als Prozentsatz ausgedrückt und dient der Bewertung der Robustheit gegenüber Störungen. Eine hohe Fehlerabdeckung reduziert das verbleibende Residualrisiko, erhöht aber oft Kosten und Komplexität.

Messung und Typen: Fehlerabdeckung lässt sich durch systematische Analysen wie FMEA (Fehlermöglichkeits- und -einflussanalyse), FTA (Fehlerbaumanalyse), Fault-Injection-Tests, Hardware-in-the-Loop und Diagnostikbewertungen bestimmen. Praktisch unterscheidet man zwischen diagnostischer Abdeckung (z. B. Selbsttests, Überwachungslogik, Diagnosediagnose) und funktionaler Abdeckung durch redundante Baugruppen oder alternative Funktionspfade. Formal kann man die Fehlerabdeckung als Verhältnis der von der Diagnostik erkannten potenziellen Fehlerquellen zur Gesamtzahl potenzieller Fehlerquellen beschreiben.

Bedeutung in Standards: In der Automobilindustrie ist Fehlerabdeckung ein zentrales Konzept, insbesondere in ISO 26262. Dort spielt die diagnostische Abdeckung (DC) eine wesentliche Rolle bei der Sicherheitsanalyse, der Bestimmung erforderlicher Diagnostikmaßnahmen und der Architekturwahl. Eine höhere DC verringert den Beitrag unbeaufsichtigter Fehler zu Residualrisiken, kann aber zusätzliche Kosten und Komplexität erzeugen.

Herausforderungen: Nicht alle Fehler lassen sich zuverlässig erfassen; latente, intermittierende oder umgebungsabhängige Fehler bleiben schwer abzubilden. Zusätzlich beeinflussen Testbudget, Umsetzungsdauer und Komplexität die erreichbare Fehlerabdeckung. Trotzdem bleibt sie ein zentrales Kriterium bei der Bewertung sicherheitsrelevanter Systeme.