Dash8Familien

Dash8Familien, auch DHC-8 genannt, ist eine Familie zweimotoriger Turboprop-Verkehrsflugzeuge von De Havilland Canada. Die Baureihe wurde in den 1980er Jahren entwickelt und umfasst Passagier- sowie Frachtvarianten. Nachdem De Havilland Canada von Bombardier übernommen wurde, trug die Linie den Namen Bombardier Dash 8; seit dem Erwerb durch Longview Aviation Capital wird die Bezeichnung Dash 8 weitergeführt. Die Dash-8-Familie ist weltweit im Regionalflugbetrieb im Einsatz und zeichnet sich durch Effizienz und Robustheit aus.

Entwicklung und Varianten: Der Prototyp flog erstmals 1983, die Serienversion Dash 8-100 kam 1984 in den Dienst. Es folgten Dash 8-200 (höheres Abfluggewicht), Dash 8-300 (längerer Rumpf und mehr Sitzplätze) sowie Dash 8-400, bekannt als Q400, mit stärkeren PW150A-Triebwerken und sechsblättrigen Propellern. Die Q-Varianten legen Wert auf leisen Betrieb und verbesserte Wirtschaftlichkeit. Daneben existieren Fracht- und militärische Umrüstungen sowie spezialisierte Nutzungsvarianten.

Design und Leistungsmerkmale: Das Flugzeug ist ein Hochdeck-Flügelflugzeug mit zwei Turboprop-Triebwerken. Je nach Variante bietet es ca. 37 bis 78 Passagiere. Die Dash-8-Familie überzeugt durch gute Kurzfeldleistung, effiziente Turboprops und robuste Zuverlässigkeit, geeignet für kurze bis mittlere Regionalstrecken. Die Q400-Variante erhöht Reisegeschwindigkeit und Reichweite gegenüber früheren Varianten.

Nutzung und Betreiber: Global verbreitet im Regionalflugverkehr. Bedeutende Betreiber waren u. a. Air Canada Express, Porter Airlines, Flybe und zahlreiche nationale Carrier. Aufgrund ihrer Wirtschaftlichkeit zählt sie zu den meistgenutzten Turboprop-Regionalflugzeugen.

Produktion und aktueller Stand: Ursprünglich von DHC entwickelt, wurde das Programm von Bombardier übernommen und später von De Havilland Canada fortgeführt. Die Dash-8-Familie bleibt im Einsatz, mit Modernisierungen und Umrüstungen zu Fracht- oder Spezialmissionen.