Bilfälg

Bilfälg, eller bilens fälg, är den metallring som ligger runt däcket och som sitter fast i hjulets nav. Fälgens uppgift är att hålla däcket på plats, överföra belastningar mellan hjulet och fordonet samt bidra till fordonsens kördynamik och utseende. Tillsammans med däcket utgör fälgen en del av hjulets rörelse och stötdämpning.

Det finns främst två fälgtyper: stålfälg och lättmetallfälg. Stålfälg är robusta, relativt billiga och enklare att byta vid punktering i fält, men vanligtvis tyngre och har enklare design. Lättmetallfälg, ofta tillverkad av aluminium eller magnesiumlegeringar, är lättare och erbjuder ofta bättre utseende och avsedd prestanda, men kan vara dyrare och mer känsliga för skador. Fälgar kan vara antingen stamnade (cast) eller förädlade genom pressning eller borrning; i vissa fall används fördeskilling för extra styrka.

Storlek och specifikationer anges vanligtvis i tum för diametern och i tum för bredden, exempelvis 17x8. Boltcirkel och centrumhål anger hur fälgen passar bilens nav och bultar. ET eller offset beskriver hur långt fälgen sitter ut från navet. Boltsats, centrumhål och offset måste överensstämma med fordonets krav, annars kan hantering och tätningar påverkas.

Tillstånd och underhåll av fälgen, inklusive kontroll för sprickor, bucklor och korrosion, är viktigt för säker körning. Skadade fälgar kan påverka däcksihning och fordonets stabilitet. Vid byte bör rätt typ av fälg väljas utifrån bilmodell, däckstorlek och körförhållanden.