Asfalttipäällysteenä

Asfalttipäällysteenä tarkoittaa sitä, että tien, pysäköintialueen tai muun kulkureitin viimeinen päällystekerros muodostuu asfalttiseoksesta. Käytännössä kyse on asfaltin ja mineralisoidun sideainesekoituksen yhdistelmästä, joka levitetään alusrakenteen päälle ja tiivistetään paineella. Päällyste toimii kulutuspintana, suojaa kosteudelta ja silloin, kun alusrakenne on kunnossa, pidentää koko rakenteen käyttöikää.

Rakenne ja materiaali. Asfalttipäällysteenä käytetään yleensä asfaltin seosta, jonka muodostavat bitumi (sideaine) ja yhdistelmään valittuja kiviaines- ja hiekka-aineksia. Vaihtoehtoina ovat eri klassiset asfalttiseokset, kuten asfalttibetoni (AC) ja sen eri variantit sekä suojakerrokset. Kansainvälisesti ja Suomessa päällysteen suunnittelussa otetaan huomioon liikennemäärät, raskaat kuormat, ilmasto ja vedenpoisto.

Rakentaminen ja laatu. Päällysteen asennus tapahtuu asfalttipaverin avulla, joka levittää lämpötilakontrolloitua seosta tasaisesti. Tiivistäminen suoritetaan pyörä- tai kivitolpilla, kunnes haluttu tiiviys ja pintamateriaali saavutetaan. Paksuus vaihtelee käyttökohteen mukaan, usein 30–60 millimetriä liikennealueilla, ja paksuus sovitetaan alusrakenteen kantavuuden mukaan. Laadunvarmistus sisältää seoksen koostumuksen, lämpötilan ja tiiviyden mittaukset sekä sorkakkeiden ja korjausten seurannan.

Käyttö ja huolto. Asfalttipäällyste tarjoaa kestävän ja hiljaisen pinnan, jolla on hyvä vedenpoisto ja liikennemukavuus. Käyttöikää voivat lyhentää raittius, lämpötilavaihtelut ja raskas liikenne; säännöllinen ylläpito, kuten halkeamien tiivistys, paikkapäällysteet ja uusintapäällyste, pidentävät palveluaikaa. Kierrätys on yleistä: vanha päällyste murskataan ja käytetään uudisrakenteissa.

Ympäristö ja kestävyys. Asfalttipäällysteet voivat sisältää kierrätettyä raaka-ainetta ja niillä on suhteellisen kehittyneet kierrätysmahdollisuudet. Pakkas- ja lämpötilavaihtelu sekä sade vaikuttavat elinikään, joten asianmukainen suunnittelu, kunnossapito ja materiaalivalinnat ovat keskeisiä kestävyyden varmistamiseksi.