Ajovoimajärjestelmät

Ajovoimajärjestelmät, suomeksi myös vetojärjestelmät tai voimansiirtojärjestelmät, viittaavat niihin mekaanisiin tai hydraulisiin järjestelmiin, jotka välittävät moottorin tuottaman tehon pyörivistä liikkeistä ajoneuvon liikkeeksi. Ne ovat keskeinen osa mitä tahansa moottoriajoneuvoa, olipa kyseessä auto, kuorma-auto, moottoripyörä tai jopa polkupyörä.

Perinteisesti ajovoimajärjestelmä käsittää kytkimen tai momentinmuuntimen, vaihteiston, vetoakselit ja tasauspyörästön. Kytkin tai momentinmuunnin irrottaa ja kytkee moottorin voimansiirtoon mahdollistaen auton pysähtymisen moottorin käydessä tai sujuvan liikkeellelähdön. Vaihteisto säätää moottorin kierrosluvun ja pyörimisnopeuden suhdetta eri ajotilanteisiin, kuten kiihdytykseen ja tasaisessa nopeudessa ajoon. Vetoakselit siirtävät voiman vaihteistolta tasauspyörästöön. Tasauspyörästö jakaa voiman ohjaaville pyörille ja antaa niiden pyöriä eri nopeuksilla kaarteissa.

Nykyaikaisissa ajoneuvoissa ajovoimajärjestelmät voivat olla hyvin monimutkaisia, sisältäen esimerkiksi automaattivaihteistoja, portaattomasti vaihtelevia vaihteistoja (CVT) tai elektronisesti ohjattuja nelivetojärjestelmiä. Nämä järjestelmät pyrkivät optimoimaan polttoainetehokkuutta, suorituskykyä ja ajettavuutta eri olosuhteissa. Sähköajoneuvoissa ajovoimajärjestelmä on yksinkertaisempi, koostuen sähkömoottorista ja välityksestä, mutta sen perusperiaate – sähköenergian muuttaminen liike-energiaksi – on sama.