vetojärjestelmät

Vetojärjestelmät ovat ajoneuvon voimanvälitys- ja vetojen siirtämisjärjestelmä, joka muuntaa energian liikkeeksi ja siirtää sen ajoneuvon pyörille. Ne muodostuvat voimanlähteestä (polttomoottori, sähkömoottori tai niiden yhdistelmä), voimansiirrosta (kytkin ja vaihteisto) sekä tasauspyörästöstä ja muista mekanismeista, jotka siirtävät väännön pyörille. Vetojärjestelmän tehtävänä on hallita väännön ja nopeuden jakautuminen sekä tukea polttoaineenkulutusta, kiihtyvyyttä ja ajettavuutta eri ajo-olosuhteissa.

Vetojärjestelmät jaotellaan yleensä sen mukaan, miten voima välitetään pyörille. Etuveto siirtää voiman etupyörille, takaveto takapyörille ja neliveto kaikille pyörille. Eri vetovaihtoehdot vaikuttavat ajettavuuteen, tilaan ja vakauteen; etuveto on yleinen pienemmissä ja keskikokoisissa autoissa, kun taas neliveto tarjoaa paremmin pitoa liukkaissa olosuhteissa.

Voimanvälitys voi olla manuaali-, automaatti- tai CVT-vaihteistoja, joiden valinta vaikuttaa ajettavuuteen ja polttoaineenkulutukseen. Tasauspyörästön eli differentiaalin tehtävä on jakaa vääntö oikeille pyörille ottaen huomioon pyörien hylkäämätilat ja kiihdytyksen.

Nykyisin yleistyvät hybridi- ja sähkövetojärjestelmät, joissa voimaa voivat tuottaa sekä polttomoottori että sähkömoottorit. Sähköisen ajon osuus voi olla kokonainen tai täydentävä, ja voimansiirto on usein modulaarinen ja älykkäästi ohjattu, mikä parantaa tehokkuutta ja ajettavuutta. Vetojärjestelmät kehittyvät nopeasti kiertotaloudelle, turvallisuudelle ja suorituskyvylle.

---