pyöränkiinnitysjärjestelmästä

Pyöränkiinnitysjärjestelmä viittaa mekanismiin, jolla pyörä kiinnitetään ajoneuvon akseliin tai runkoon. Tärkein tehtävä on varmistaa pyörän turvallinen ja vakaa kiinnitys, jotta se voi pyöriä vapaasti ja siirtää voiman tien pintaan. Yleisin pyöränkiinnitysjärjestelmä henkilöautoissa on pyörännavan ja pulttien tai muttereiden yhdistelmä.

Navassa on yleensä reikiä, joihin pyörän pultit tai mutterit kiinnitetään. Pyörän vanteen reiät kohdistetaan näiden pulttien tai muttereiden kanssa, ja sitten ne kiristetään. Kiristysmomentti on kriittinen tekijä; liian löysät pultit voivat johtaa pyörän irtoamiseen, kun taas liian tiukat pultit voivat vaurioittaa napaa tai pultteja. Tarkka kiristysmomentti on määritelty ajoneuvon valmistajan toimesta.

Toinen yleinen järjestelmä on keskiökiinnitys, jossa yksi suuri mutteri kiinnittää pyörän napaan. Tätä järjestelmää käytetään usein urheiluautoissa ja moottoripyörissä. Se mahdollistaa pyörän nopeamman vaihdon.

Pyöränkiinnitysjärjestelmän oikeaoppinen huolto ja tarkastus ovat olennaisia ajoturvallisuuden kannalta. Säännöllinen tarkastus pulttien ja muttereiden kireyden osalta on suositeltavaa. Myös ruosteen ja lian poistaminen kiinnityspinnoilta varmistaa luotettavan kiinnityksen.