käiguvahetusmehhanismist

Käiguvahetusmehhanism on auto või muu sõiduki oluline komponent, mis võimaldab juhi sisendit muuta mootori pöördemomendi muutmiseks ja ratastele edastamiseks. See mehhanism, mis on tuntud ka kui jõuülekandesüsteem, on vastutav erinevate käikude valiku eest, mida mootor vajab sõltuvalt kiirusest, koormusest ja nõlvast.

Peamine käiguvahetusmehhanismi ülesanne on suurendada või vähendada ülekandearvu. Madalad käigud pakuvad suuremat pöördemomenti, mis on kasulik sõiduki kiirendamiseks paigalseisust või raskete koormate vedamiseks. Kõrgemad käigud võimaldavad mootoril töötada madalamatel pööretel kõrgematel kiirustel, mis parandab kütusekulu ja vähendab müra.

Automaatkäigukastides toimub käiguvahetus automaatselt hüdraulilise või elektroonilise juhtimissüsteemi abil. Manuaalkäigukastide puhul peab juht ise siduri pedaali vajutama ja käigukangi abil soovitud käigu valima. Käiguvahetusmehhanismide areng on olnud pidev, alates lihtsatest kaheastmelistest süsteemidest kuni tänapäevaste keerukate seitsme- või kaheksakäiguliste automaatkäigukastideni ning pidevalt muutuva ülekandearvuga (CVT) süsteemideni. Käiguvahetusmehhanismi tõhusus ja töökindlus mõjutavad otseselt sõiduki jõudlust, sõidumugavust ja majanduslikkust.