friksjonsbrems

Friksjonsbrems er en type brems som omdanner kinetisk energi til varme ved friksjon mellom bevegelige og faste overflater. Bremsen virker ved at friksjonen mellom bremseklosser (eller bremsebelegg) og en roterende overflate, som en skive eller en trommel, genererer en kraft som reduserer kjøretøyets fart. Effektiviteten avhenger av trykk, kontaktflaten og friksjonskoeffisienten mellom materialene. Ved langvarig eller gjentatt bremsing kan varme bygges opp og føre til bremsefade eller redusert effekt.

De viktigste typene er diskbremser og trommelbremser. Diskbremser presser klosser mot en roterende skive ved hjelp av hydrauliske eller mekaniske aktuatorer; de er vanlige i moderne biler og gir god varmehåndtering og rask reaksjon. Trommelbremser bruker bremsebein som presser mot innsiden av en trommel; de finnes ofte som bakbremser på biler og i enkelte mindre kjøretøy. Diskbremser har generelt bedre ytelse ved høy hastighet og kraftig bruk, mens trommelbremser kan være kostnadseffektive og kompakte i visse applikasjoner.

Viktige komponenter er friksjonsmaterialer (bremseklosser eller bremsebelegg), friksjonsflater (skive eller trommel), aktuatorer (hydrauliske, pneumatiske eller mekaniske) og bremsevæske i hydrauliske systemer. Moderne systemer kombinerer friksjonsbrems med styringshjelp og sikkerhetssystemer som ABS og ESC for å dempe hjullås og stabilisere kjøretøyet under kraftig nedbremsing.

Friksjonsbrems brukes også i andre maskiner og industrielle applikasjoner hvor kontrollert stopp er nødvendig. Slitasje og riktig vedlikehold av friksjonsmaterialer er nødvendig for å opprettholde effektiv og sikker bremsing.