drivstoffeffektive

Drivstoffeffektive beskriver et kjøretøy eller et system som bruker drivstoff på en måte som gir mest mulig kjørelengde per enhet drivstoff, eller som har lavt spesifikt drivstofforbruk. Begrepet er relativt og avhenger av kjøreforhold, last og vedlikehold. I praksis måles drivstoffeffekt ved forbrukstall som liter per 100 kilometer (l/100 km) eller kilometer per liter (km/L), og ved CO2-utslipp per kilometer.

Ytterligere standarder og tester som WLTP og NEDC gir rammer for å sammenligne kjøretøyene. Realistiske kjøreforhold kan avvike fra testresultater, slik at forbruk ofte oppgis som variasjonsintervall. For husholdninger og bedrifter er drivstoffeffekt viktig både for driftskostnader og klimamål. Overordnet er drivstoffeffekt et resultat av både energiutnyttelse i motor og effektivt driftssystem, samt kjøretøyets vekt og aerodynamikk.

Flere teknologier forbedrer drivstoffeffektivitet: mindre motorer med turbo eller direkte innsprøyting, start-stop-systemer, og ulike former for hybridisering (mild, full, plug-in) som bruker batterier og regenerativ bremsing. Effektive transmisjoner, lav friksjon i motorer og forbedringer i aerodynamikk, samt lavere kjøretøyvekt, reduserer energiforbruk. Dekk med lav rullemotstand og riktig lufttrykk er også viktig. For kjøretøy som bruker elektrisitet, beskriver man ofte energieffektivitet som total energibruk per kjørt mil, ikke bare drivstoff.