bremseteknologier

Bremseteknologier er løsninger som senker eller stopper kjøretøyets bevegelse. De omfatter mekaniske, hydrauliske og elektriske prinsipper, og i moderne kjøretøy ofte en kombinasjon av disse. Regenerativ bremsing brukes også for å gjenvinne energi.

Tradisjonelle bremser kan være skive- eller trommelbremser. Skivebremser bruker hydraulisk trykk for å presse bremseklosser mot en rotor; trommelbremser bruker klosser inne i en trommel. Hovedkomponenter er bremsekalipere, klosser, rotorer og bremsevæske.

ABS hindrer hjul i å låse under kraftig nedbremsing og forbedrer styring. ESC (elektronisk stabilitetskontroll) bruker sensorer for å redusere understyring og skråning ved å justere bremsekraft på hvert hjul. EBD fordeler bremsevirkningen mellom aksene, og bremseassistan øker kraften ved nødssituasjoner.

Regenerativ bremsing finnes i hybrider og elektriske kjøretøy og omdanner bevegelsesenergi til strøm gjennom motoren. Dette fungerer ofte sammen med konvensjonell friksjonsbremsing for å sikre kontroll og stopp ved forskjellige hastigheter.

Brems-by-wire er elektronisk styrte systemer der bremsefunksjonen kontrolleres av en styreenhet og aktuatorer. Elektronisk parkeringsbrems erstatter manuell kabel med elektrisk aktivering.

Vedlikehold er viktig. Slitte bremseklosser og skiver må skiftes; bremsevæsken må byttes i henhold til produsentens anbefalinger. Fukt i væsken reduserer ytelsen, og varmeutvikling kan føre til nedsatt effekt.

Framtiden innebærer lettere materialer som karbon-keramiske skiver, bedre friksjonsmaterialer og tettere integrasjon med førerassistanse. Forbedret energigjenvinning og mer presis automatisk nødbremsing er sentrale mål.