automaatkäigukastidest

Automaatkäigukast ehk automaat on mootorsõiduki transmissioonisüsteem, mis vahetab käike automaatselt sõiduki kiiruse ja mootori koormuse järgi, ilma et juht peaks sidurit vajutama või käike käsitsi valima. See muudab sõitmise lihtsamaks ja mugavamaks, eriti tihedas liikluses.

Levinumad automaatkäigukasti tüübid on tavaline hüdropaisk-automaat, variaator (CVT) ja robotiseeritud manuaalkäigukast (DCT). Hüdropaisk-automaat kasutab hüdraulilist pöördemomendi muundurit käiguvahetuse sujuvaks teostamiseks. Variaator võimaldab mootori pöörlemiskiiruse ja rataste pöörlemiskiiruse vahel pidevat ja astmetut muutust, tagades tihti parema kütusekulu. Robotiseeritud manuaalkäigukast jäljendab manuaalkäigukasti tööd, kuid siduri ja käiguvahetuse eest hoolitsevad automaatselt mootorid.

Automaatkäigukastiga sõidukitel on tavaliselt vaid kaks pedaali: gaasipedaal ja piduripedaal. Juht valib soovitud sõidurežiimi (nt Park, Reverse, Neutral, Drive) käigukangiga. Automaatkäigukastid on muutunud järjest populaarsemaks oma kasutusmugavuse ja tihti ka paranenud kütusesäästlikkuse tõttu, eriti uuemates sõidukites.