Turvavö

Turvavö on ajoneuvon käyttäjän kiinnitysväline, jonka tarkoituksena on rajoittaa kehon liikerataa törmäyksen aikana ja vähentää vakavien vammojen riskiä. Yleisimmissä autoissa turvavyö on kolmipisteinen: lantiolle kiinnittyvä vyöosa sekä yli olkapään kulkeva yläosa, jotka yhdessä jakavat törmäysvoimat ja pitävät käyttäjän paikoillaan.

Turvavyön historia ja nykymuoto: kolmipistevyön kehitti Nils Bohlin Volvoon vuonna 1959, ja sen jälkeen ratkaisu levisi laajasti. Nykyautoissa vyöt ovat kehittyneitä: usein esikiristimet ja kuormitusrajoittimet (load limiter/kuormituksen rajoitin), jotka kiristävät vyön nopeasti törmäyksen alkaessa ja rajoittavat vyön aiheuttamaa voimaa ihmiselle.

Käyttö ja turvallisuus: turvavyötä on käytettävä aina kun ajoneuvossa liikutaan. Vyön on oltava tiukka ja sen tulisi kulkea diagonaalisesti olkapään yli sekä lantion päällä; lapavyö ei saa olla niskassa, eikä vyötä pitäisi kääriä tai vetää selän taakse. Lasten turvallisuus on etusijalla: lapset kiinnitetään asianmukaisiin turvaistuimiin tai korotusistuimiin ja käytetään ISOFIX/LATCH -kiinnityksiä tai vyökiinnitysmenetelmiä.

Standardit ja huolto: turvavyöt kuuluvat liikenneturvallisuusmääräysten piiriin, ja ne ovat osa UNECE R16 -säädöksiä sekä EU-direktiivejä. Vyöt tulee tarkistaa säännöllisesti ja korjata tai vaihtaa vaurioituneet, venähtäneet tai repeytyneet turvallisuusvyöt välittömästi. Väljennä tai kiertää vyö voi heikentää suojaa olennaisesti.