Tidtabellplanering

Tidtabellplanering är processen att utforma och samordna tider för kollektivtrafik, såsom tåg, buss, spårvagn eller färja, för att uppfylla användarnas behov samtidigt som resurserna används effektivt. Den omfattar val av frekvens, avgångs- och ankomsttider samt hur tjänsterna fördelas över nätverket. Planeringen tar hänsyn till nätverkets geografi, kapacitet, fordons- och personaltillgänglighet samt underhållsfönster. Målet är att uppnå god punktlighet, tillförlitlighet och användarvänlighet, samtidigt som kostnader och energianvändning hålls under kontroll.

Processen baseras på data om efterfrågan, historiska trafikströmmar, avtal om servicenivåer, fordons- och personalresurser samt tekniska begränsningar som signal- och spårkapacitet. Genom modellering och optimering kan man generera ett grundläggande tidtabellförslag och bemanningsplan. Detta stöds ofta av constraint programming, blandade heltalsprogram eller heuristiska metoder. Resultatet granskas och testas i simuleringsmiljöer för att bedöma övergångstider, väntetider och flödet i stationer. Revisioner genomförs ofta i nära samarbete mellan myndigheter, operatörer och intressenter innan publicering och implementering.

Tidtabellplaneringen producerar normalt tidtabeller, frekvensplaner, plattforms- och ruttangivelser samt bemannings- och fordonsresurser. Nyckelindikatorer inkluderar punktlighet, regelbundenhet i avgångstider och genomsnittlig restid. Utmaningar inkluderar störningar, variation i efterfrågan, säsongsmässiga förändringar, kapacitetsbegränsningar och underhållsplanering. I praktiken kräver arbetet kontinuerlig uppföljning och periodvisa revisioner samt samarbete mellan myndigheter, operatörer och resenärer, ofta inom offentliga samråd.