Sylinderroppsett

Sylinderroppsett, også kjent som sylinderoppsett, beskriver hvordan sylindrene i en forbrenningsmotor er arrangert i forhold til hverandre og til veivakselen. Oppsettet påvirker motorens størrelse, kjøling, balanse og vibrasjoner, samt produksjonskostnader og vedlikehold.

Vanlige oppsett er inline (I), hvor sylindrene står i en rett rekke; V, hvor to rekker danner en V-form; flat eller boxer, som består av to motsatte banker; W, en tre-rekkers konfigurasjon som gir kompakt bredde; og radial, der sylindrene er ordnet i en sirkel rundt veivakslen og ofte brukt i historiske flymotorer. Noen oppsett kan også være horisontale eller midtmonterte i spesialkjøretøy. Oppsettene varierer etter hvilken applikasjon de er designet for og hvilke krav som stilles til plass, vekt og kjøling.

Designmessige vurderinger inkluderer balanse og vibrasjoner, varmefordeling og kjølesystem, samt tilgjengelig produksjonsteknologi og kostnader. Inline-fire motorer er vanlige i små til mellomstore biler og er kostnadseffektive å produsere. V-oppsett gir kortere motorlengde og passer godt til mellom- og høyytelsesapplikasjoner. Flat- eller boxer-motorer har lavt tyngdepunkt og jevn balanse, noe som gjør dem populære i sportsbiler. W-oppsett tillater mange sylindre i et smalt fotavtrykk, mens radialoppsett gir god balanse i historiske flymotorer, men er mindre vanlig i moderne produksjon.

I praksis dominerer I- og V-familier i dagens kjøretøy, og valget av sylinderoppsett reflekterer ønsket balanse mellom plass, vekt, kjøling og kostnader, samt ønsket kjøregenskaper og effektivitet.