Rälsprofilernas

Rälsprofilernas avser tvärsnittsformen på järnvägsspårets räls och beskriver hur materialet och geometryen överför krafter mellan hjul och spår. Profilen påverkar kontakttryck, slitagemångfald, buller och spårens geometriska hållbarhet. Olika järnvägsnät har olika krav på profil, vilket gör att flera standardprofiler används över världen.

Standardisering och variationar: Profilernas utformning regleras av internationella och regionala standarder, till exempel EN 13674-1 och den äldre UIC-standardiseringsfamiljen. Vanliga europeiska profiler inkluderar 60E2, 60E1, UIC60 och UIC54, samt äldre eller nationella varianter. Valet av profil påverkar tågens acceleration, bromsning och kontinuitet i spårsystemet. I Sverige och Norden används ofta profiler som motsvarar R260–R350-stål i kombination med lokalt accepterade dimensioner.

Material och tillverkning: Rälsar tillverkas i höglegerade stål med högt hållfasthetstal, ofta genom varmvalsning. Den färdiga profilen genomgår kontroller av geometri, styrka och mjukt bruk. Efter installationen övervakas profilens tillstånd, särskilt längdslitage och huvudytans form.

Underhåll och mätning: För att bibehålla prestanda används profilering och slipning av rälsens huvud för att återställa den önskade formen. Profilmätningar utförs genom templater eller mätinstrument för att säkerställa kompatibilitet med hjul och spårgeometri.

Betydelse och konsekvenser: Val av rätt rälsprofil och regelbundet underhåll minskar spårskador, minimerar buller och förbättrar dundrat i spårkvaliteten samt den övergripande säkerheten i järnvägstrafiken.