RadgeschwindigkeitsSensoren

Radgeschwindigkeitssensoren sind Sensoren zur Messung der Drehgeschwindigkeit eines Rades und liefern Signale an Fahrzeugelektronik oder andere Auswerteeinheiten. Sie kommen in Pkw, Motorrädern, Fahrrädern und in Robotik-Anwendungen zum Einsatz und sind zentrale Bausteine von Brems- und Fahrdynamiksystemen sowie von Geschwindigkeitsanzeigen.

Funktionsprinzip: Die Sensoren detektieren die Passagen eines Merkmals am Rad, etwa eines Reluktorrings mit Zähnen, und wandeln diese Beobachtungen in elektrische Impulse um. Induktive, passive Sensoren arbeiten mit einer Spule und einem Reluktorring; jedes Mal, wenn ein Zahn an der Sensorposition vorbeikommt, wird eine Impuls-Spannung induziert. Aktive Sensoren verwenden Hall- oder magnetoresistive Elemente, die eine verstärkte, klare Ausgangsspannung liefern. Die Frequenz der Impulse ist proportional zur Radgeschwindigkeit; aus der Impulsrate und dem bekannten Radumfang ergibt sich die Geschwindigkeit.

Typen: Zu den Haupttypen gehören induktive (passive) Sensoren mit Reluktorring sowie Hall- oder magnetoresistive (aktive) Sensoren. Gelegentlich kommen auch optische Sensoren in spezialisierten Anwendungen vor. In Fahrzeugen bestimmen Bauform, Platzierung und Verkabelung die Robustheit gegenüber Schmutz, Wasser, Vibrations- und Temperaturbelastungen.

Anwendungen: Typische Einsatzfelder sind ABS, Elektronische Stabilitätsprogramme (ESP), Traktionskontrolle, Geschwindigkeitssensorik und Tachometer in Fahrzeugen. In Fahrrädern und E-Bikes dient der Sensor der Geschwindigkeitsmessung und Regelung von Hilfsfunktionen; in der Robotik liefert er Feedback für Odometrie oder Bewegungssteuerung.

Vorteile und Herausforderungen: Radgeschwindigkeitssensoren bieten eine kontaktlose Messung mit schnellem Reaktionsverhalten und hoher Lebensdauer. Herausforderungen sind Umweltbedingungen, Kalibrierung des Radumfangs, Drahtführung und Fehlererkennung bei Montagespuren.