Puoliakselit

Puoliakselit ovat ajoneuvon voimansiirron osia, jotka siirtävät vääntömomentin differentiaalista tai vaihteistosta pyörien napoihin. Jokaiselle pyörälle voi olla oma puoliakselinsa, ja niiden tehtävänä on välittää voimaa samalla mahdollistaen ohjaus- ja jousituksen liikkeet sekä pyörän kulun.

Rakenteeltaan puoliakseli koostuu teräksisestä akselista, jonka kummassakin päässä on CV-nivel. Sisäinen nivel kiinnittyy diffiin tai vaihteistoon, ulompi nivel kiinnittyy pyörän napaan. Nivelien ympärillä on suojapussi (CV-boot), jonka tehtävä on pitää voitelu sisällä ja estää lian pääsyn niveleihin. CV-nivelet voivat olla eri tyyppejä; yleisimmin ulompi nivel on Rzeppa-tyyppinen ja sisäinen tripod-tyyppinen, mutta toteutus vaihtelee mallin mukaan.

Käytännössä etuvetoisissa autoissa kummassakin etupyörässä on oma puoliakselinsa. Neliveto- tai kaikkiveto-autoissa puoliakselit ovat osa jokaiselle pyörälle tarjottavaa vääntömomenttia ja ne toimivat yhdessä keskellä olevan voimansiirron kanssa jakaen voiman. Joissakin ajoneuvoissa käytetään erillisiä akseliryhmiä, mikä vaikuttaa rakenteeseen ja huoltoon.

Huolto ja kuluminen: Tärkeintä on CV-bootin kunnon tarkkailu ja mahdollisten halkeamien tai vuotojen varominen. Halkeillut tai kulunut CV-boot johtaa voitelun menetykseen ja nivelten ennenaikaiseen kulumiseen.

Oireet ja korjaus: Tavallisimpia merkkejä ovat napsutus tai kilinä käännöksissä (erityisesti ulkoisen nivelen aikana), tärinä ajon aikana sekä vuotava tai likaantunut pyörän ympäristö. Mikäli epäillään rikkoutunutta puoliakselia, sen vaihtaminen tai koko akselin vaihtaminen on yleinen ratkaisu.