Metronätet

Metronätet är det urbana tunnel- eller snabbtransportsystem som betjänar en stad eller region. Det består vanligtvis av flera sammanlänkade linjer med spår i tunnel, på markyta eller på broar, stationer, rullande material, signalsystem, kraftförsörjning och ett centraliserat kontroll- och driftcenter. Syftet är att erbjuda hög kapacitet och hög frekvens för tät kollektivtrafik i innerstäder och förorter där efterfrågan är stor.

Organisation och drift: Metronätet ägs och drivs oftast av offentliga eller offentligt ägda företag eller av privata koncessioner under offentlig reglering. Finansieringen kommer vanligtvis från biljettintäkter, statliga bidrag och kommunala subventioner. Driften kräver kontinuerlig övervakning, underhåll och personal; vissa nät använder automatiserad drift (ATO) för att öka frekvensen och säkerheten.

Planering och utbyggnad: Utvecklingen av metronätet sker genom långsiktiga planer och omfattande utredningar av ekonomiska, miljömässiga och samhällspåverkande frågor. Utbyggnadsprojekt kräver samarbete mellan regionala och kommunala myndigheter, finansiering över flera år och ofta tidskrävande byggarbetsplatser, ibland med förhandlingar om markrättigheter och påverkan på trafik.

Användning och effekt: Metronätet fungerar som ryggraden i kollektivtrafiken genom att möjliggöra snabba, punktliga resor mellan bostadsområden, arbetsplatser och nöjesdistrikt. Integrering med bussar, pendeltåg och regionalt järnvägssystem möjliggör sömlösa resor. Modernisering innefattar nya linjer, automatisering, tillgänglighetsanpassning och energieffektivisering.

I svenskt språkbruk används termen metronätet för att beteckna ett stads metro- eller tunnelbanenät. Texten hänvisar till generella egenskaper och olika nät snarare än till ett specifikt nät.