Mehrfachruderanlagen

Mehrfachruderanlagen bezeichnet eine Anordnung von zwei oder mehr Ruderflächen am Heck eines Wasserfahrzeugs, die gemeinsam zur Richtungssteuerung eingesetzt werden. Im Vergleich zu einem einzelnen Großrudersystem ermöglichen sie ein größeres effektives Ruderaußenspiel, eine höhereactuation-Flexibilität und eine bessere Redundanz, was die Betriebssicherheit insbesondere bei großen Schiffen erhöht.

Typische Geometrien umfassen Tandem-Rudersysteme, bei denen sich zwei oder mehr Ruder hintereinander befinden, sowie nebeneinander oder versetzt angeordnete Ruder. Die Anordnung zielt darauf ab, die durch Propellerwirbel verursachten Blätterwirkungen zu kompensieren und auch bei unterschiedlichen Strömungsfeldern eine kontrollierte Lenkwirkung zu gewährleisten. Jedes Ruder wird in der Regel hydraulisch oder elektrisch betätigt, oft über eine zentrale Steuereinheit, die die Deflektion der einzelnen Ruder koordiniert und so das gewünschte Lenkmoment erzeugt. In redundanten Systemen bleibt der Betrieb auch bei Ausfall eines Ruders möglich, indem die übrigen Ruder das Kursziel übernehmen.

Vorteile der Mehrfachruderanlagen sind ein erhöhtes Lenkmoment, feinere Manövrierbarkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten sowie verbesserte Ausfallsicherheit. Nachteile sind erhöhter mechanischer und hydraulischer Aufwand, mehr Gewicht und komplexere Wartung aufgrund der mehreren Bauteile und Verbindungen.

Anwendungen finden sich vor allem bei großen Seeschiffen wie Containerschiffen, Fähren und Marineschiffen, wo hohe Manövrierfähigkeit und Zuverlässigkeit in unterschiedlichen Betriebsbedingungen erforderlich sind. Sie ersetzen oder ergänzen einfache Großrudersysteme und können zusammen mit weiteren Stell- oder Antriebssystemen eingesetzt werden.