Lentopolttoaineiksi

Lentopolttoaineiksi tarkoitetaan lentoliikenteessä käytettäviä polttoaineita. Tavanomaisinta on kerosiinipohjainen lentopolttoaine, jota käytetään turboprop- ja turbojet- sekä muiden turbiinimoottoreiden lennokeissä. Suomessa ja monissa muissa maissa yleisinä ovat Jet A-1 sekä Jet A; Jet B voi olla käytössä erityisesti kylmässä ilmastossa. Pienemmillä lentokoneilla käytetään usein avgas-tyyppistä polttoainetta.

Polttoaineet on suunniteltu täyttämään tiukat laatua ja turvallisuutta koskevat vaatimukset. Ne on testattava ja luokiteltava ennen käyttöä, ja niiden ominaisuuksia — kuten energiaarvo, jäätymispiste ja epäaineet — hallinnoi kansainväliset standardit. Yleisimmät standardit liittyvät lentopolttoaineisiin ovat muun muassa ASTM Internationalin sopimukset, jotka ohjaavat sekä tavallisten kerosiinien että kestävien lentopolttoaineiden (SAF) käyttöönottoa ja sekoitettavuutta.

Kestävyys ja vaihtoehtoiset polttoaineet: Sustainable aviation fuels (SAF) kattaa bio- ja synteettiset polttoaineet, kuten HEFA-ryhmän, Fischer-Tropsch -polttoaineet sekä alkoholista jalostetun lentopolttoaineen (ATJ). SAF:ia voidaan sekoittaa tavalliseen lentopolttoaineeseen tiettyyn prosentuaaliseen osuutta myöten, ja niiden tarkoituksena on vähentää elämä-cycle-päästöjä verrattuna perinteisiin polttoaineisiin.

Käyttö, kehitys ja politiikka: Lentopolttoaineet kulkevat nykyisin olemassa olevien varastointi- ja jakeluinfrastruktuurien kautta, ja niiden kehitystä ajaa ilmastonmuutoksen hillitseminen sekä kansainväliset ohjelmat kuten CORSIA. Tavoitteena on lisätä SAF:n osuutta sekä kehittää uusia tuotantotapoja, jotka parantavat polttoaineiden kestävyyttä ja toimitusvarmuutta.