Instrumentenflugzeit

Instrumentenflugzeit bezeichnet die Zeit, während der ein Flugzeug nach Instrumentenflugregeln (IFR) betrieben wird. Sie entsteht typischerweise, wenn Sichtverhältnisse so schlecht sind, dass der Pilot die Orientierung überwiegend über Instrumente hält, oder während spezieller Instrumentenflugtrainings. Die Instrumentenflugzeit dient der Ausbildung und dem Nachweis, dass Piloten Fertigkeiten in der Navigation, Lagebestimmung und Steuerung nur über Instrumente beherrschen.

In der Praxis wird die Instrumentenflugzeit im Logbuch geführt. Sie umfasst sowohl reale IFR-Flüge, bei denen im IMC oder unter ähnlichen Bedingungen geflogen wird, als auch simulierte Instrumentenflugzeit in qualifizierten Simulatoren. Die Unterscheidung zwischen Instrumentenflugzeit und Gesamtflugzeit hilft, den Ausbildungsfortschritt spezifisch im Bereich Instrumentenflug zu dokumentieren.

Für Piloten ist die Erreichung bestimmter Instrumentenflugzeit-Voraussetzungen oft Voraussetzung für den Erwerb von Instrumentenflugberechtigungen (IR) und für weiterführende Lizenzen. Die konkrete Mindestmenge an Instrumentenflugzeit variiert je nach Lizenzklasse und Rechtsrahmen (z. B. EASA Part-FCL, nationale Regelungen; in Deutschland durch das Luftfahrt-Bundesamt). Die Instrumentenflugzeit wird entsprechend im Logbuch dokumentiert, mit Angaben zu Datum, Flugzeugtyp, Übungsart, Gesamtzeit und der Instrumentenflugzeit.

Siehe auch Instrumentenflugregeln, IFR, Flugsimulatoren, Luftfahrt-Bundesamt.