Hauptantrieb

Hauptantrieb bezeichnet in der Technik das zentrale Antriebssystem, das die Fortbewegung oder den Betrieb einer Anlage sicherstellt. Es umfasst typischerweise die primäre Energiequelle sowie die Mechanismen, die diese Energie in Bewegung oder Arbeit umsetzen.

Im Straßenverkehr wird der Begriff häufig synonym zum Antriebsstrang verwendet. Er beschreibt Motor, Getriebe, Kupplung, Antriebswellen und Achsen, die das Fahrzeug antreiben. Je nach Architektur kann der Hauptantrieb ein Verbrennungsmotor, ein Elektro- oder Hybridantrieb sein. In Elektrofahrzeugen besteht der Hauptantrieb meist aus dem Elektromotor und der Leistungselektronik; ergänzende Systeme wie Klimaanlage oder Servopumpen gehören in der Regel zu den Hilfsaggregaten.

In der Schifffahrt bezeichnet Hauptantrieb das primäre Fortbewegungssystem, typischerweise einen oder mehrere Hauptmotoren (z. B. Dieselmotoren, Gasturbinen oder Dampfturbinen) gekoppelt mit einer Getriebeeinheit und einer Propeller- oder Wasserstrahlanlage. Die Motordrehzahl wird durch ein Getriebe auf die Propellerumdrehungen reduziert. Schiffe können redundante Hauptantriebe sowie Notantriebe besitzen; zusätzlich stehen Hilfssysteme wie Bordelektrik, Heizung oder Pumpen bereit.

In Industrieanlagen bezeichnet der Begriff den primären Antrieb, der eine Maschine oder Produktionslinie in Bewegung setzt. Typische Lösungen sind elektrische Antriebe mit Motor und Frequenzumrichter oder hydraulische bzw. pneumatische Antriebe, je nach Leistung, Drehzahlbereich und Anwendung.

Der Begriff ist fachgebietsspezifisch und variiert je nach Branche; oft wird er durch präzisere Bezeichnungen ersetzt, wie Triebwerk, Antriebsstrang oder Hauptantriebsanlage. Unabhängig davon bildet der Hauptantrieb das zentrale Element der Leistungs- und Betriebskette einer Anlage.