Halbachse

Halbachse, auch Halbwelle oder Antriebswelle genannt, ist eine Bauteil des Antriebsstrangs von Kraftfahrzeugen. Sie überträgt Drehmoment und Drehzahl vom Differential oder Getriebe auf das Rad, während sie gleichzeitig die Bewegungen des Fahrwerks zulässt. In Fahrzeugen mit unabhängiger Achsführung wird pro angetriebenem Rad eine Halbachse verwendet; bei Allrad- oder Vierradsystemen können mehrere Halbachsen vorhanden sein.

Aufgebaut besteht eine Halbachse aus einem Metallrohr mit Gelenken an beiden Enden. Am Radende sitzt meist ein CV-Gelenk (Constant-velocity-Gelenk), am Differentialende ein weiteres CV-Gelenk. Diese Gelenke ermöglichen eine Rotation bei veränderlichem Winkel zwischen Achse und Antriebsstrang, sodass Kurvenfahrten und Federungskompression ohne signifikante Drehmomentrisse möglich sind. Die Gelenke sind durch Schutzmanschetten (Gummibälge) gegen Schmutz und Austreten von Fett geschützt. Die Halbachse muss hohe Drehmomente, Biege- und Torsionsbelastungen aufnehmen und auch Kräfte durch Bremsen und Beschleunigung übertragen.

Typen der Gelenke: Das äußere CV-Gelenk ist häufig ein Rzeppa-Gelenk, das innere CV-Gelenk oft ein Tripod-Gelenk; in einigen Designs kommen auch andere Gelenkformen zum Einsatz. In Frontantriebsfahrzeugen befinden sich in der Regel zwei Halbachsen pro Seite (eine innere, eine äußere), bei Allradfahrzeugen ergänzen sich zentrale und zusätzliche Antriebswellen.

Wartung und Defekte: Beschädigte Bootsabdichtungen führen zu Fettverlust und Verschmutzung der Gelenke; Verschleiß kann zu Klack- oder Vibrationen führen. Erkennbar sind Defekte durch Geräusche beim Lenken, unrund laufende Antriebsdrehzahl oder plötzlichen Ausfall.

Siehe auch: Antriebswelle, Achse, CV-Gelenk.