Fordonskylning

Fordonskylning avser de system och metoder som används för att avleda överskottsvärme från fordonets komponenter för att upprätthålla driftsäkerhet och prestanda. Traditionellt handlar det om motorkylning där värmen som genereras av förbränning eller friktion överförs till en kylvätska eller luft och leds bort via en kylare.

Centrala komponenter i ett vätskekylt system är kylare (radiator), kylvätska (antifreeze/glykolblandning), vattenpump, termostat, kylfläkt, slangar och expansionskärl. Systemet är i regel slutet och cirkulerar kylvätskan med hjälp av pumpen; termostaten reglerar flödet för att snabbt nå och hålla optimal arbetstemperatur. Luftkylda motorer använder kylflänsar och luftströmning, vanligtvis på motorcyklar och vissa småmotorer.

Underhåll omfattar kontroll av kylvätskenivå och kvalitet, läckagesökning, spolning av systemet enligt rekommendationer samt kontroll av remmar och termostatfunktion. Felaktig kylning kan leda till överhettning, motorhaveri eller försämrad effektivitet.

Moderna utvecklingar inkluderar elektroniskt styrda pumpar och fläktar, aktiva galler för förbättrad aerodynamik och avancerad termisk hantering för elfordon där batteri- och kraftkomponenter kräver kylning eller värmning. Miljö- och säkerhetsaspekter berör val och hantering av kylvätskor på grund av giftighet och återvinningsbehov.