Fahrzeugkühlung

Fahrzeugkühlung umfasst die Systeme, die Wärme aus dem Antriebsstrang ableiten, um Betriebstemperaturen zu halten. Sie betrifft den Verbrennungsmotor, das Getriebe und in modernen Fahrzeugen auch Batterie und Leistungselektronik.

Der übliche Aufbau ist ein geschlossener Kühlmittelkreislauf mit Wasserpumpe, Thermostat, Radiator, Ausgleichsbehälter, Schläuchen und Kühllüftern. Das Kühlmittel nimmt Wärme vom Motor auf, wird von der Pumpe durch den Kreislauf gefördert und durch den Radiator an die Umgebungsluft abgegeben.

Der Thermostat regelt den Durchfluss, um eine konstante Betriebstemperatur sicherzustellen. Bei kaltem Motor arbeitet er weniger Durchfluss, bei Betriebstemperatur öffnet er vollständig. Ein oder mehrere Lüfter unterstützen das Kühlen des Radiators, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten.

In Verbrennungsmotoren kommt typischerweise eine Frostschutzfüllung zum Einsatz. Zusätzlich können separate Kreisläufe für Getriebe, Ladeluftkühlung oder Batterie erfolgen, insbesondere in Hybriden und Elektrofahrzeugen.

Wartung umfasst regelmäßigen Kühlmittelwechsel gemäß Hersteller, Füllstands- und Leckprüfungen sowie das Entlüften des Systems. Häufige Probleme sind Überhitzung, Kühlmittelverlust, verstopfte Radiatoren, defekte Pumpe, klemmende Thermostate oder Ausfall von Lüftern.

Bei Elektro- oder Hybridfahrzeugen erfolgt die Kühlung von Batterie und Leistungselektronik über eigenständige Kreisläufe. Die Kühlung beeinflusst Reichweite, Leistungsfähigkeit und Lebensdauer der Komponenten.