Benzinmotor

En bensinmotor är en typ av intern förbränningsmotor som använder bensin som bränsle. I cylindern blandas bensin med luft och antänds av en gnista, varvid gaserna expanderar och driver kolven nedåt. Energin överförs sedan via vevaxeln till drivningen.

Den vanligaste konstruktionen är fyrtaktsmotorn som följer Otto-cykeln: insug, kompression, arbetsslag och avgas. Under insug öppnas ventilen så att luft–bensinblandningen tas in; under kompression pressas blandningen samman; vid tändningen antänds den och gaserna expanderar och flyttar kolven nedåt; under avgassteget öppnas avgasventilen och avgaserna lämnar cylindern.

Utöver fyrtaktsmotorer finns tvåtaktsmotorer som används i småmaskiner och i vissa verktyg. De saknar ofta avancerade ventilsystem och använder enklare insugs- och avgasåtgärder, vilket ger hög effekt per vikt men högre utsläpp och sämre bränsleeffektivitet.

Bränslesystemet har länge dominerats av förgasare, men moderna bensinmotorer använder bränsleinsprutning. Bränslet sprutas antingen in i insugskanalen (portinjicering) eller direkt i cylindern (direktinsprutning) och styrs av en elektronisk styrenhet.

Kompressionen i bensinmotorer är generellt lägre än i dieselmotorer, ofta omkring 8–12:1, vilket kräver tändning med gnista. Tändningen sker av tändstift och styrs elektroniskt för att optimera när i cykeln den ska inträffa.

Miljöpåverkan och reglering: moderna bensinmotorer omfattas av katalytisk omvandlare för att reducera kolväten, kolmonoxid och NOx. Avgasrening och system som EGR bidrar till att minska utsläpp och förbättra effektiviteten.

Användning: Bensinmotorer är dominerande i personbilar och många små fordon. Med ökande elektrifiering anpassas bensinmotorer till hybridlösningar och olika drivmedelsalternativ, men de förväntas finnas kvar i fordonsfloran under överskådlig framtid.