sähköaut

Sähköauto on ajoneuvo, jonka voimanlähteenä on sähkömoottori ja jonka energianlähteenä on ladattava akku. Termiä käytetään yleisimmin akkuun perustuvien sähköajoneuvojen yhteydessä. Tietyissä yhteyksissä puhutaan myös plug-in-hybrideistä (PHEV), joissa sähköistä ja polttomoottorikäyttöä käytetään yhdessä.

Akun tekniset peruspiirteet: useimmat nykyaikaiset sähköautot käyttävät litiumioni-akkutekniikkaa. Kapasiteetti vaihtelee noin 20–100 kilowattitunnin välillä, mikä vaikuttaa mahdolliseen ajamatta jätettyyn matkaan. Sähköä varastoidaan ja ilmaisun mukaan lataamalla, usein DC-latauksella suurilla teholla sekä kotona tai työpaikalla AC-latauksella pienemmillä tehoilla.

Lataus ja infrastruktuuri: kotona ja pysäköintialueilla yleisiä ovat 3,7–11 kilowattin latauslaitteet, julkiset latauspisteet voivat tarjota 50–350 kilowatin tehon. Euroopassa Type 2 -pistoke on yleisin, ja DC-latauksessa käytetään CCS- tai CHAdeMO-rajapintoja. Sähköauton käyttökustannukset voivat olla polttomoottoriajoneuvoja pienemmät kilowattituntia kohti, ja huoltokustannukset ovat usein alhaisempia, koska moottorissa on vähemmän liikkuvia osia.

Ympäristövaikutukset ja haasteet: sähköautojen päästöt riippuvat sähköntuotannosta; käytön aikana ne ovat puhtaammat kuin useimmat polttomoottoriajoneuvot, mutta akut sekä tuotanto aiheuttavat ympäristövaikutuksia. Haasteisiin kuuluvat latausinfrastruktuurin riittävyys, akkukustannukset, kierrätys sekä raaka-aineiden saatavuus.

Tulevaisuus: kehitys kohdistuu entistä tiheämpiin ja turvallisempiin sekä nopeammin ladantoihin pystyviin akkusovelluksiin, suurempiin ajomatkoihin sekä mahdollisesti solid-state-teknologiaan.