Sähköauton

Sähköauto on ajoneuvo, joka liikkuu pääasiassa sähkömoottorin avulla ja jonka energianlähteenä käytetään ladattavia akkukennoja. Lataus tapahtuu sähkönjakeluverkosta, yleisimmin kotitalouksien pistorasian tai erillisen latauspisteen kautta. Sähköautot voivat olla täyssähköisiä, jotka eivät lainkaan polttoainepoltinta, sekä plug-in-hybridejä, joissa on sekä sähkö- että polttomoottorikäyttö.

Tekniikka perustuu akkuun, sähkömoottoriin ja voimansiirtoon. Akkujen kemia on yleisimmin litiumioni- tai vastaavia kehittyneitä kennoja. Energiavarauksen määrä vaikuttaa ajettuun kantamaan ja kustannuksiin. Sähköautojen lisäksi käytetään regeneratiivista jarrutusta, jolla jarrutuksen aikana syntyvä liike-energia muunnetaan takaisin akkuun. Latausnopeudet vaihtelevat: kotilataus 3–22 kW, julkiset ja työpaikkalatauspisteet voivat tarjota 50–150 kW tai enemmän, ja suurissa DC-pikalatauspisteissä voi saavuttaa 50–350 kW.

Ympäristövaikutukset riippuvat koko elinkaaren energiantuotannosta. Puhtailla sähkömarkkinoilla sähköautoilla voi olla merkittäviä päästövähennyksiä verrattuna polttomoottorikäyttöisiin ajoneuvoihin, mutta vaikutus riippuu siitä, miten sähkö tuotetaan. Valmistus, käytönaikainen energiankulutus sekä akkujen kierrätys vaikuttavat kokonaiskestävyteen. Sähköautojen täydennyskeskusteluun sisältyy myös infrastruktuurin kehittäminen, latausverkostot sekä markkina- ja tarjouspolitiikat.

Tulevaisuudessa sähköautot nähdään yhä yleisempänä osana liikenneinfrastruktuuria, osa ajoneuvojen sähköistystä sekä mahdollisesti integroituna energiajärjestelmiin, kuten älykkääseen lataukseen ja verkonhallintaan.