spårläge

Spårläge är ett begrepp som används inom järnvägs- och infrastrukturverksamhet i Sverige för att beskriva den aktuella uppsättningen av järnvägsspår och hur de är kopplade till varandra vid en viss plats. Det omfattar vilka spår som är sammanlänkade via växlar, vilka som är avsedda för trafik (huvudspår, sidospår), samt tillståndet för spåren och eventuella begränsningar i trafiken.

Spårläget kan vara planerat (för ett tidtabell- eller underhållsarbete) eller dynamiskt och ändras under pågående trafik till följd av avstängningar, olyckor eller olika lägen hos växlarna. Kontinuerlig uppdatering sker i signalsystem, trafikstyrning och lokala styrsystem, och spårläget visas ofta i kontrollrum och i digitala översikter.

Användningen av spårläget sker av personal inom trafikstyrning, tågoperatörer och banans underhållsenheter för att planera och genomföra tågtrafik. Informationen gör det möjligt att välja rutter, fördela spår för inkommande och utgående tåg samt hantera avvikelser som uppstår vid störningar eller underhåll. I ett område beskriver spårläget hur spåren kopplas via växlar till huvudspår och sidospår.

De vanligaste källorna till spårläge är signal- och växelsystem, tidplanering och manuell rapportering. I moderna järnvägssystem lagras spårlägets data digitalt och visas i kontrollrum och i tågoperativa applikationer. Spårläget kan också dokumenteras i driftsdokumentation som ger historik över tidigare uppdateringar. Se även: signalering och trafikstyrning.