pakokaasujärjestelmässä

Pakokaasujärjestelmässä tarkoitetaan niitä mekanismeja ja komponentteja, joiden kautta moottorin palamisen tuottamat pakokaasut kuljetetaan, käsitellään ja lopulta päästetään ympäristöön. Järjestelmä alkaa moottorista lähtevällä pakoputkella ja etenee putkistossa, jonka tehtävänä on ohjata kaasut turvallisesti ulos sekä vaimentaa melua. Keskeisiä osia ovat pakoputkisto, katalysaattori, hiukkassuodatin (DPF), sekä äänenvaimennin. Monissa ajoneuvoissa on lisäksi päästöjen vähentämiseksi NOx-päästöihin tarkoitettuja järjestelmiä, kuten SCR, sekä O2-antureita ja moottorinohjausjärjestelmän ohjausta.

Katalysaattori muuttaa haitallisia yhdisteitä vähemmän haitallisiksi yhdisteiksi; hiilimonoksidi (CO), hiilivedyt ja typen oksidit (NOx) vähenevät sen läpi kulkiessa. Hiukkassuodatin (DPF) vangitsee suurimman osan palamattomista hiukkasista, ja regenerointi tapahtuu korkeissa lämpötiloissa. SCR-järjestelmä puolestaan vähentää NOx-päästöjä käyttämällä ureaa (AdBlue).

Jos jokin osa pakokaasujärjestelmässä vaurioituu, vuotaa tai tukkeutuu, seurauksena voi olla lisääntynyt melu, korkeampi päästötaso sekä heikentynyt moottorisuoritus. Vikakoodit voivat aktivoitua, ja polttoaineen kulutus sekä tehon vaihtelut voivat lisääntyä.

Päästö- ja melusäädösten noudattaminen edellyttää säännöllistä tarkastusta ja huoltoa. Järjestelmän kunto sekä tiivisteiden ja liitosten tiiviyys tarkistetaan, ja päästömittaukset sekä vikadiagnostiikka auttavat varmistamaan, että järjestelmä toimii odotetusti.