monipisteruiskutusjärjestelmistä

Monipisteruiskutusjärjestelmät ovat polttoaineen syöttöjärjestelmiä, joita käytetään polttomoottoreissa. Niiden perusidea on ruiskuttaa polttoainetta jokaisen sylinterin imukanavaan erikseen, suoraan imusarjaan. Tämä eroaa aiemmista yksipisteruiskutusjärjestelmistä, joissa polttoaine ruiskutettiin yhteen pisteeseen, josta se jaettiin sylintereille. Monipisteruiskutusjärjestelmissä jokaisella sylinterillä on oma polttoainesuutin, joka aktivoituu oikealla hetkellä imuventtiilin avautuessa.

Järjestelmän etuja ovat parempi polttoaineen jakautuminen sylintereiden kesken, mikä johtaa tarkempaan seoksen muodostukseen. Tämä puolestaan parantaa moottorin suorituskykyä, vähentää polttoaineen kulutusta ja pienentää päästöjä verrattuna vanhempiin ruiskutus- tai kaasutinjärjestelmiin. Järjestelmän ohjaus tapahtuu elektronisella moottorinohjausyksiköllä (ECU), joka ottaa vastaan tietoa useista antureista, kuten ilmamäärämittarista, moottorin kierrosnopeusanturista ja happianturista. Näiden tietojen perusteella ECU laskee optimaalisen polttoainemäärän ja ajoituksen jokaiselle ruiskutussuuttimelle.

Monipisteruiskutusjärjestelmät ovat yleistyneet autoteollisuudessa 1980-luvulta lähtien ja ovat olleet standardi useimmissa bensiinikäyttöisissä autoissa jo pitkään. Vaikka suoraruiskutustekniikat ovat osittain syrjäyttäneet monipisteruiskutuksen joissain sovelluksissa, se on edelleen yleinen ja tehokas ratkaisu monissa moottoreissa. Järjestelmä vaatii tarkkuutta komponenteissaan, ja sen huolto voi olla monimutkaisempaa kuin yksinkertaisempien järjestelmien.