kaasutinjärjestelmiin

Kaasutinjärjestelmät ovat moottorin polttoaineen syöttöjärjestelmiä, joita käytetään polttomoottoreissa. Ne sekoittavat ilmaa ja polttoainetta sopivassa suhteessa ja syöttävät tämän seoksen moottorin sylintereihin. Kaasutin on mekaaninen laite, joka perustuu Bernoullin periaatteeseen. Kun moottori imee ilmaa, kaasuttimen kurkun läpi kulkeva ilmavirta luo paine-eron. Tämä paine-ero imee polttoainetta suuttimesta, joka sitten sekoittuu ilmavirtaan.

Kaasutin säätelee moottorin käyntinopeutta ja tehoa kaasuläpän avulla. Kaasuläppä on säädettävä venttiili, joka hallitsee ilmavirran määrää kaasuttimen läpi. Kun kuljettaja painaa kaasupoljinta, kaasuläppä avautuu enemmän, mikä lisää ilmavirtaa ja polttoaineen syöttöä, lisäten moottorin tehoa. Pienemmällä kaasuläpän avauksella moottorin teho on pienempi.

Yleisimmät kaasutintyypit ovat yhden tai useamman kurkun kaasuttimet. Yksikurkkuiset kaasuttimet ovat yksinkertaisempia ja niitä käytetään usein pienemmissä moottoreissa. Monikurkkuisia kaasuttimia, joissa on kaksi tai useampi kurkku, käytetään suorituskykyisemmissä moottoreissa parantamaan ilmavirtaa ja polttoaineen jakautumista. Kaasutinjärjestelmät vaativat säätöä optimaalisen suorituskyvyn ja polttoainetehokkuuden varmistamiseksi.

Nykyään kaasutin on monissa ajoneuvoissa korvattu polttoaineen suoritusruiskutusjärjestelmillä, jotka tarjoavat tarkemman polttoaineen annostelun ja paremman polttoainetehokkuuden sekä päästöjen hallinnan. Kaasuttimia käytetään kuitenkin edelleen yleisesti vanhemmissa ajoneuvoissa, moottoripyörissä, pienkoneissa ja joissakin erikoisajoneuvoissa.