menneskefaktorbremset

Menneskefaktorbremset er et begrep som brukes i sikkerhetsforskning og risikostyring for å beskrive bremsing som påvirkes av menneskelige faktorer. Begrepet er en sammensetning av menneskefaktor og bremse, og betegner situasjoner der menneskelig input eller menneskelig begrensing påvirker bruken av bremsesystemer eller evnen til å bremse effektivt.

Betydningen ligger i å identifisere hvordan menneskelige egenskaper som oppmerksomhet, beslutningshastighet, trøtthet, stress eller misforståelser påvirker bruken av bremsesystemer og evnen til å oppnå rask og sikker stopp.

Begrepet kan være aktuelt i flere domener, som veitrafikk, jernbane og industriell automatisering. Eksempler inkluderer forsinket reaksjon som øker stopping avstand, overdreven eller unormal bremsing som følge av overreaksjon, eller konflikt mellom menneskelig input og automatiske bremsefunksjoner.

I akademisk og operativ kontekst er det ofte mer vanlig å beskrive fenomenet som menneskelige faktorer som påvirker bremsing, eller som samspill mellom menneskelig aktivering og automatiske bremsesystemer. Begrepet "menneskefaktorbremset" er ikke entydig standardisert i norsk terminologi.

Se også: menneskelig faktor, reaksjonstid, avvik, sikkerhetskultur, risikovurdering.