manuaalkäigukastidel

Manuaalkäigukastid on sõidukites kasutatavad käigukastid, mille käiguvahetus teostatakse käsitsi käigukangi liikumise ja siduri abil. Juht vajutab siduri pedaali, valib sobiva käigu ning vabastab siduri, mille järel mootori jõud edasikandub vastavale käigule ja sõiduk kiirendab või aeglustub vastavalt vajadusele.

Tehniline põhimõte: Käigukast koosneb mitmest käigust, sidurist ja lülitusmehhanismist. Käiguvahetuse käigus kaasatakse uus käik ja eraldatakse eelmine; sünkroosid aitavad pöörlemiskiirused enne käiguvahetust sobitada. Sidur eraldab mootori jõu käigukastist kuni uus käik on kaasatud ning sidur vabastatakse.

Eelised ja puudused: Eelised on suurem kontroll jõu üle ning tavaliselt madalam hind ja lihtne mehhaaniline konstruktsioon. Puudused hõlmavad vajadust siduri kasutamiseks, mis teeb linnasõidul juhtimise mõnevõrra töökamaks ning siduri kulumise tõttu sagedasemat hooldust.

Ajalugu ja levik: Manuaalkäigukastid on olnud autode standardvarustus juba varasemas ajaloos. 20. sajandi keskpaigaks oli nende levimus laialdane, kuid 21. sajandil on automaatkäigukastide osakaal kasvanud. Paljud tootjad pakuvad manuaalkäigukaste vaid osades mudelites või piiratud variantidena.

Hooldus ja kasutus: Manuaalkäigukastid kasutavad spetsiaalset käigukasti määreainet. Õlivahetused ja üldine hooldus pikendavad kestvust. Siduri kulumine sõltub sõidustiilist ja sõiduki koormusest ning selle eluiga on individuaalne.