- Låsbultar med nyloninlägg (nylock): gängorna hos muttern eller skruven innehåller ett nyloninlägg som ökar friktionen och därmed hindrar att bulten lossnar under drift.
- Prevailing torque-bultar: har en tillfälligt deformerad eller speciell konstruktion i huvud eller gängor som skapar konstant friktion och kräver större moment för rotation.
- Sekundär låsning: användning av låsningsmuttrar, låsbleck eller stift (t.ex. Cotter-pin) för att säkra skruvförbindelsen i komponenter där rotation inte får ske.
- Användning av låsningarmedel: tillsats av trådändningslim eller liknande medel som förstärker låsningen mellan gängorna.
Låsbultar tillverkas i samma material och med samma geometri som konventionella bultar, t.ex. stål, rostfritt stål eller alloy-stål, ibland med ytskydd som zinkplätering eller varmförzinkning. Valet av låsmekanism och material påverkas av miljöförhållanden, temperatur och kemisk exponering.
Låsbultar används i mekaniska sammansättningar där det finns risk för vibrativ lossning, exempelvis i fordon, maskiner och byggkonstruktioner. Det är viktigt att följa korrekta momentvärden, välja rätt låsmekanism för miljön och kontrollera förbindelsen efter installation samt vid periodiska inspektioner. Vissa låsmekanismer, som nyloninlägg, kan påverkas av höga temperaturer eller kemikalier.
Fordelen är ökad motståndskraft mot självlösning och förbättrad driftsäkerhet. Begränsningar kan vara högre kostnad, svårare återmontering eller försämrad övervakning av låsskicket i vissa situationer, samt att vissa låsmekanismer inte lämpar sig för extrema temperaturer eller kemiska miljöer.
Låsbultar tillverkas och specificeras enligt olika internationella standarder (ISO, DIN, andra nationella regler) som reglerar dimensioner, material och kvalitetskrav. De används inom fordonsindustri, mekanisk tillverkning, byggnation och energisektorn där förbindelser utsätts för störningar och vibrationen är betydande.