ladestationen

Ladestationen sind Einrichtungen zur Versorgung von Elektrofahrzeugen mit Elektrizität. Sie umfassen private Ladesäulen in Haushalten sowie öffentliche oder halböffentliche Ladepunkte an Straßen, Parkhäusern und Betriebsgebäuden. Ziel ist es, das Reichweitenproblem zu verringern und den Betrieb elektrischer Fahrzeuge zu ermöglichen.

In Europa unterscheiden sich Ladestationen nach Gleichstrom- bzw. Wechselstromladen. Wechselstromlader (AC) liefern über Typ-2-Stecker häufig 3,7 bis 22 kW. Gleichstromlader (DC) können deutlich höhere Leistungen bereitstellen, typischerweise 50 kW, mit Hochleistungsstationen von 150 kW bis 350 kW in der Praxis. Die meisten europäischen AC-Ladepunkte nutzen den Typ-2-Stecker; DC-Ladestationen setzen CCS (Combined Charging System) oder CHAdeMO durch; Teslas nutzen je nach Netz oft CCS oder proprietäre Adapter. In China ist GB/T verbreitet.

Ausstattung und Betrieb: Ladestationen bestehen aus Hardware (Steckdose oder Kabel, Display, Abrechnungseinheit) und Software, oft als Netzwerklösung betrieben. Abrechnung erfolgt per App, RFID-Karte oder Zahlungsmethoden. Öffentliche Stationen können frei zugänglich oder geschützt sein. Netz- und Lastmanagement, etwa dynamische Leistungszuweisung oder zeitvariable Tarife, helfen, die Last auf dem Versorgungsnetz zu steuern. Sicherheitselemente wie Isolierung, Erdung, Fremdkörperschutz und Fehlerstromschutz gehören dazu.

Standorte, Standards und Politik: Verbreitung hängt von Infrastruktur, Ladeverhalten und Förderprogrammen ab. Standards wie IEC 61851, IEC 62196 (Steckertypen) und das Open Charge Point Protocol (OCPP) regeln Interoperabilität. Barrierefreiheit und klare Beschilderung erhöhen die Nutzbarkeit.

Zukunft: Entwicklungen betreffen Vehicle-to-Grid-Funktionalität, intelligentes Lademanagement, Mehrkraftspeicherung aus erneuerbarer Energie und europaweites Roaming von Ladekarten.