jarrujärjestelmä

Jarrujärjestelmä on ajoneuvon turvallisuusjärjestelmä, jonka tehtävä on hidastaa tai pysäyttää ajoneuvon nopeus muuntamalla liike-energia lämmöksi kitkan avulla. Yleisimmissä henkilöautoissa järjestelmä on hydraulinen: jarrupoljin vaikuttaa pääsylinteriin, jonka kautta jarruneste muodostaa paineen. Paine siirtyy jarruletkuilla ja johtoilla pyörien jarruihin, jossa se saa aikaan kitkavoiman jarrupaltojen ja jarrulevyjen tai jarrukenkaiden välille. Levyjarrissa jarrusatula puristaa jarrupalat levyyn, kun taas rumpujarrissa pyörän sylinterit puristavat jarrukengät rummun sisäpuolelle. Jarruneste sekä nestevarasto (säiliö) kuuluvat järjestelmään ja mahdollistavat paineen siirtämisen.

Jarrujärjestelmää täydennetään useilla sähköisillä lisäominaisuuksilla. ABS (anti-lock braking system) estää renkaiden lukkiutumisen kovassa jarrutuksessa. Monissa ajoneuvoissa on lisäksi Brake Assist -toiminto hätätilanteisiin sekä elektroninen jarrujen hallinta ja ajonvakautusjärjestelmät (esim. ESC/ESP), jotka voivat jakaa jarrutusvoimaa sekä säätää ajonvakautusta.

Eräät raskaat ajoneuvot käyttävät ilmanpaineella toimivaa jarrujärjestelmää (ilmajarrut), joissa paineilmaa käytetään jarrujen voiman välittämiseen.

Huolto ja tarkkailu ovat tärkeitä: säännöllinen jarrunesteen tason ja laadun tarkastus sekä mahdollisten vuotojen havaitseminen. Kuluneet jarrupalat, jarrulevyt, kengät tai vuodot voivat heikentää jarrutustehoa, ja niitä tulee vaihtaa valmistajan suosittelemien aikataulujen mukaan. Jarrujärjestelmän toimivuus on olennaista ajoturvallisuudelle.