hjuLHastighetssensorer

Hjulhastighetssensorer är sensorer som mäter varje hjulets rotationshastighet och överför signalen till fordonets styrsystem. De spelar en central roll i moderna bromssystem som ABS (antiblokering), ESC/ESP (stabilitetskontroll) och traction control, där exakta hjulhastigheter används för att bedöma slir och reglera bromsverkan och drivning. Sensorerna kan också bidra till fordonsdiagnostik och hastighetsmätning i vissa instrumentkluster.

Det finns två huvudtyper av hjuLHastighetssensorer. Passiva sensorer, ofta variabel reluctanssensorer, genererar en pulsgivande signal när tanden i en tonring roterar förbi sensorn. Aktiva sensorer, som Hall-effekt- eller magnetresistiva sensorer, kräver strömförsörjning och levererar vanligtvis en tydligare digital eller förstärkt signal. Både typer används i kombination med en tonring eller tandring som roterar med hjulet.

Placering och integration varierar mellan fordon. Sensorerna monteras normalt vid hjulets nav eller styrarm, nära tonringen som roterar med hjulet. Antalet pulsar per varv och sensortyp påverkar hur noggrant hastigheten kan mätas över olika körförhållanden. Signalernas integritet, temperatur och mekanisk skador påverkar noggrannheten.

Vanliga fel orsakas av skadad kabel eller kontakt, korrosion, skadad tonring eller dålig justering.診diagnostik sker ofta med diagnostikverktyg som kan läsa felkoder och mätvärden från ABS/ESC-systemet. Byte eller reparation kräver ofta att hela navet eller sensorkomponenten byts ut, särskilt när sensorn är integrerad i navenheten.