framdrivningskraft

Framdrivningskraft, ofta kallad thrust på engelska, är den kraft som används för att driva ett fordon framåt. Den uppstår när ett motor-/propulsionssystem avsätter eller omvandlar en del av fordonets rörelsemängd genom att accelerera arbetstryck eller luft i en annan riktning. Framdrivningskraften verkar i fordonets färdriktning och behandlas vanligtvis som en vektor som styrs av motorernas placering och orientation.

I flyg- och rymdteknik uppstår framdrivningskraften främst genom två mekanismer: att accelerera gasen bakom flyg- eller raketmotorn (reaktion av massaflödet) och att tryckskillnader runt motorn eller propellern skapa ett netto tryck i färdriktningen. För en jetmotor förenklat kan framdrivningskraften beräknas som F ≈ ṁ_e (V_e − V_0), där ṁ_e är massflödet av avgaser och V_e är avgasmotorns utgående hastighet relativt marken; V_0 är inkommande lufthastighet. En del av kraften kommer också från skillnader i tryck mellan motorens utsläpp och omgivningen.

Framdrivningskraften mäts i newton (N). Det används ofta i samband med begreppet statisk thrust (när fordonet står stilla) och dynamisk thrust (under rörlig färd). Den totala rörelseökningen beror på skillnaden mellan framdrivningskraften och motståndskraften (drag) i förhållande till fordonets massa.

Exempel på källor till framdrivningskraft är jetmotordrifter i flygplan och rymdraketer samt propellrar och tubfläktar i flygplan och vattenfarkoster. Effektivitet och specifik impuls är viktiga mått i bedömningen av hur mycket framdrivningskraft som erhålls per mängd bränsle.