fjøringssystemer

Fjæringssystemer er en del av kjøretøyets understell som kobler chassiset til hjulene. Hovedoppgaven er å absorbere ujevnheter i veien og kontrollere bilens bevegelser for å gi komfort, stabilitet og sikkerhet under kjøring.

Et typisk fjæringssystem består av fjærer som lagrer energi og dempere som absorberer energi, i tillegg til ledd og lenker som styrer bevegelsen. Fjærer finnes som spiral- eller bladfjærer, eller som luftfjærer i mer avanserte oppsett. Dempere, ofte hydrauliske støtdempere eller strutser, kontrollerer hastigheten på fjærens bevegelse. Sammen med kontrollarmer, lenker og innfestninger begrenser de hjulenes bevegelser og påvirker kjøreegenskapene, som komfort, grep og kurvstabilitet.

Det finnes ulike typer fjæringssystemer: avhengige og uavhengige. Avhengige systemer kobler hjulene til hverandre gjennom en solidaksel og gir ofte høy lastkapasitet, men mindre uavhengighet mellom hjulene. Uavhengige systemer lar hvert hjul bevege seg uavhengig av det andre og gir bedre kontakt med underlaget og komfort. Eksempler inkluderer MacPherson-strut, dobbelt wishbone og multi-link i front eller bak. Luftfjæring og semiactive eller aktive dempingssystemer justerer kjørehøyde og stivhet i sanntid, ofte elektronisk.

Funksjon og design har som mål å opprettholde kontakt mellom dekk og veibanen, kontrollere kroppens bevegelser og gi kjøretøyets stabilitet under svinger og akselerasjon. Valg av fjæringssystem avhenger av kjøretøyets formål, vekt, ønsket komfort og kjøreegenskaper.

Vedlikehold inkluderer inspeksjon av dempere for lekkasje eller slitasje, kontroll av fjærer for knekker eller redusert høyde og kontroll av ledd og fastspenninger. Slitte komponenter kan redusere kjøreegenskapene betydelig.