avgaskatalysatorer

Avgaskatalysatorer är efterbehandlingsenheter i fordonens avgasutsströmning som minskar skadliga utsläpp. De består av en keramisk eller metallisk monolit belagd med katalytiska material. När avgaserna passerar omvandlas kolmonoxid (CO), kolväten (HC) och kväveoxider (NOx) till koldioxid, vatten och kvävgas, vilket minskar miljöpåverkan och uppfyller utsläppsnormer.

Den vanligaste typen i bensinmotorer är trevägs-katalysatorn, som kan oxidera CO och kolväten samt reducera NOx i ett smalt temperaturfönster när luft/bränsle-förhållandet är nära stoikiometri. Effektiviteten beror på temperatur, underhåll och motorparametrar. Katalysatorerna används i nära samverkan med motorstyrningen för att uppnå optimala utsläppsnivåer.

Material och konstruktion: Katalysatorerna är vanligtvis baserade på ädelmetallerna platina, palladium och rodium, som sprids över en washcoat av alumina med tillsatser som ceria och zirkonia för förbättrad syrehantering och temperaturstabilitet. Det sitter på en keramisk eller metallmonolit med många små kanaler som ger stor yta och god kontakt med avgaserna.

Diesel- och särskilda system: Dieselbilen har ofta en dieseloxidationskatalysator (DOC) för att oxidera kolväten och kolmonoxid samt ett dieselpartikelfilter (DPF) som fångar sot. För NOx-reducering används SCR-system med urea (AdBlue) som omvandlar NOx till kväve och vatten.

Begränsningar och underhåll: Katalysatorerna kan tappa effektivitet genom ålder, termiska cykler och föroreningar som svavel i bränslen eller bly i äldre bensin. Föroreningar och överhettning kan orsaka degradering. Regenerering av DPF krävs_periodvis, och systemens prestanda övervakas av bilens styrsystem i enlighet med utsläppsstandarder som Euro 6/VI eller motsvarande EPA-nivåer.