Yliäänimatkustus
Yliäänimatkustus viittaa lentämiseen nopeammin kuin äänennopeus, joka on noin 343 metriä sekunnissa merenpinnan tasolla. Tämä nopeus tunnetaan Mach 1:nä. Yliäänikoneet voivat saavuttaa Mach-lukuja, jotka ovat merkittävästi suurempia kuin yksi, mikä mahdollistaa huomattavasti nopeamman matkustamisen. Ensimmäinen yliäänilentoon pystyvä ilma-alus oli Bell X-1 vuonna 1947. Kaupallinen yliäänimatkustus tuli mahdolliseksi Concorde-lentokoneen myötä, joka aloitti liikennöinnin vuonna 1976. Concorde kykeni lentämään noin Mach 2:n nopeudella, puolittaen Atlantin ylityksen ajan verrattuna tavanomaisiin lentokoneisiin. Yliäänimatkustukseen liittyy kuitenkin haasteita. Yksi merkittävimmistä on yliäänipamaus, äänivalli, joka syntyy kun lentokone rikkoo äänivallin ja voi aiheuttaa meluhaittaa maanpinnalla. Lisäksi yliäänilennot vaativat enemmän polttoainetta ja ovat kalliimpia ylläpitää, mikä teki Concorden opereerimisesta taloudellisesti vaativaa. Yliäänikoneiden kehitykseen on liittynyt myös ympäristöhuolia, kuten suurempi polttoaineenkulutus ja päästöt korkealla ilmakehässä. Concorden liikennöinti lopetettiin vuonna 2003. Tällä hetkellä aktiivista kaupallista yliäänimatkustusta ei ole, mutta useat yritykset kehittävät uusia yliäänilentokoneita tulevaisuutta varten, tavoitteenaan vähentää melua ja parantaa polttoainetehokkuutta.
---